86-(0)20-61247062

info@dledauto.com

русскийрусский
00

Новости

Главная Новости

4 способа избавиться от гипер-мигания светодиодной лампой поворота!

новые продукты

4 способа избавиться от гипер-мигания светодиодной лампой поворота!

  • September 14,2018.

Гипер-мигание, также известное как быстрая вспышка или гипер-вспышка, является наиболее распространенным явлением, которое возникает, когда вы меняете сигналы поворота на светодиодные индикаторы. поскольку Светодиодные индикаторы поворота потребляйте гораздо меньше энергии, чем исходные заводские лампочки, это приведет к внезапному падению сопротивления цепи, вызывающему гипер-вспышку или быстрое мигание сигналов поворота. Этот тип события также возникает, когда у вас есть лампочка указателя поворота взорван или не работает, так как это также приводит к снижению сопротивления в цепи. Этот объектив покажет вам четыре способа решения этой проблемы раз и навсегда.


1) Первое решение также является наиболее распространенным из всех четырех и будет уверенным в решении проблемы с гипер-проблескиванием. Нагрузочные резисторы - это резисторы, которые помещаются между положительным проводом и отрицательным проводом светодиодного индикатора поворота светодиода, соединяя два провода вместе, поднимая нагрузку (следовательно, нагрузочные резисторы) для всей цепи. Характеристики большинства нагрузочных резисторов имеют мощность 50 Вт с сопротивлением 6 Ом. Несмотря на то, что эти проблемы будут устранены почти в 100% случаев, требование касания проводников препятствует некоторым людям покупать их. Наряду с отводом проволоки, они также становятся очень горячими, когда они работают из-за электрического сопротивления, создаваемого в резисторе, поэтому они должны быть установлены на металлическую поверхность.


2) Следующее решение представляет собой жгут проводов резистора нагрузки (PnP). Теоретически это тот же точный дизайн, что и ранее упомянутые нагрузочные резисторы, однако они предварительно подключены к определенному размеру гнезда, например 3157, 7443, 1156 и более. Поскольку нагрузочные резисторы предварительно подключены, их можно легко установить без необходимости проводов каких-либо проводов. Они идеально подходят для тех, кто хочет решение PnP-стиля для своих проблем с гипер-проблескиванием. К сожалению, единственным недостатком является то, что гнездовые вилки универсально спроектированы и могут не соответствовать всем корпусам. В дополнение к этому, большинство из них спроектированы с использованием резистора 3 Ом, поскольку они будут находиться в непосредственной близости от предварительно проложенных проводов, чтобы предотвратить перегрев и плавление. Монтаж на металл по-прежнему требуется.


3) Третьим решением является реле теплового мигалки. Большинство автомобилей оснащено реле, которое координирует скорость мигания сигналов поворота. Эти заводские реле мигалки предназначены для работы с использованием обычной лампы накаливания, а не светодиодной лампы с меньшим потреблением мощности. Чтобы исправить это, послепродажные реле теплового мигалки предназначены для работы с вторичным рынком Светодиодные лампы замены , Реле вспышки не нагревается и является решением PnP. Единственным недостатком этого исправления является то, что некоторые из более новых автомобилей не используют реле вспышки для координации светодиодных угловых ламп, вместо этого он использует электронный блок управления двигателем (электронный блок управления). Это подводит нас к нашему последнему решению проблемы гипер-проблескивания ...


4) Многие европейские транспортные средства и некоторые более новые транспортные средства имеют ECU для управления миганием огней мигалки. В дополнение к контролю, европейские транспортные средства также имеют систему, которая контролирует тягу и сопротивление внешних лампочек и предупреждает водителя, когда они не работают. Они известны как сообщения об ошибках или ошибках и могут быть весьма раздражающими. Чтобы облегчить это, некоторые транспортные средства имеют возможность изменять сопротивление и набирать требования схемы сигнала поворота, чтобы использовать сигнал поворота светодиода, используя компьютерное программное обеспечение для автомобилей послепродажного обслуживания. Это не только избавляет от сообщения об ошибке, но также устраняет проблему с гиперперемещением одновременно. Как и во всех этих исправлениях, будет «про», и для каждого решения будет «согласован»; con для этого является то, что этот тип исправления может быть недоступен для всех транспортных средств.


В целом, выбор из четырех отличных гипер-флэш-исправлений позволит пользователю выбрать то, что лучше всего подходит для своего автомобиля. Хотя одно решение может не работать для транспортного средства, вместо него может работать другое решение. Хотя эти исправления не являются наукой о ракетном оружии, и это не сложно сделать, все это требует некоторых электрических знаний о транспортном средстве, но по-прежнему рекомендуется, чтобы только профессионалы с опытом установили эти исправления.


Находясь в поиске Светодиодные лампы замены, Светодиодные противотуманные фары , яркие светодиодные лампы ? Посетите сайт www.dledauto.com.

Авторские права © 2010-2020 DLED Electronic Co., Ltd все права защищены.

профессиональная команда для обслуживания!

Сканируйте wechat QR-код и отправьте мне сообщение

теперь говорите

Живой чат

    Пишите нам с любыми вопросами или запросами или используйте наши контактные данные. Мы будем рады ответить на ваши вопросы.