86-(0)20-61247062

info@dledauto.com

русскийрусский

Разница между резисторами нагрузки и декодерами

  • November 18,2018.

В мире освещения послепродажного обслуживания есть несколько терминов, которые выбрасываются потребителями и продавцами, но они могут не всегда быть правильными определениями или использоваться в контексте правильно. Эти слова постоянно читаются, особенно если у вас есть европейский автомобиль, поскольку эти вещи используются в первую очередь для того, чтобы не допустить появления ошибок и сообщений в сообщениях и перестать мерцать. Нагрузочные резисторы и декодеры - это два основных слова, которые бросаются вокруг, но их иногда легко путать друг с другом. Эта статья предоставит вам четкое различие между этими двумя легко запутанными словами, которые используются для устранения одной и той же проблемы, но по-разному.


Нагрузочные резисторы представляют собой электрические компоненты, которые обеспечивают электрическое сопротивление внутри цепи, обеспечивая при этом «нагрузку» на цепь. При использовании светодиодных индикаторов их низкая потребляемая мощность цепи вызывает такие проблемы, как сообщения об ошибках, указывающие на то, что лампа не работает на определенных автомобилях или вызывает такие проблемы, как сверхвысокое (быстрое мигание) сигналов поворота. Нагрузочные резисторы создают нагрузку на цепь, которая обманывает транспортное средство, думая, что светодиодная лампа потребляет столько же энергии, сколько заводская лампа накаливания, которая избавляется от сообщений об ошибках и проблем с гипер-проблесковыми импульсами. Электрическую цепь можно рассматривать как быстро движущуюся магистраль и нагрузочный резистор в качестве аварии на автостраде, что значительно замедляет движение транспорта; в то время как поток трафика все еще остается стабильным, он замедлился, чем любая другая часть автострады в месте аварии.


Декодер представляет собой компонент с электрическим конденсатором внутри, который хранит электроэнергию и быстро высвобождает ее с постоянной скоростью. Благодаря светодиодным индикаторам и малой потребляемой мощности декодеры используются для имитации того, как ведет себя заводская лампа накаливания. Сохранение мощности в декодере также создает нагрузку на схему из-за нарастания электричества. Светодиодные декодеры в основном используются с наборами для преобразования HID и светодиодами дневного света. Декодеры можно рассматривать как водную плотину, где большая часть воды удерживается за ней, но она медленно выходит вниз по течению, поэтому она не заливает верхнюю часть.


Хотя обе эти вещи служат одной и той же цели, можно лучше подойти к задаче, чем к другой. Например, резисторы нагрузки лучше подходят для остановки гипер-мигания в поворотных сигналах, тогда как декодеры - нет. Декодеры лучше подходят для использования в наборах конверсий HID на европейских автомобилях для предотвращения сообщений об ошибках. Однако оба этих индикатора могут использоваться для уменьшения или устранения мерцания и предотвращения сообщений об ошибках в некоторых приложениях. Хотя для любого из компонентов нет определенного использования, принято считать, что нагрузочные резисторы используются для светодиодных приложений в 90% случаев, а декодеры используются для приложений HID в 60-80% случаев, и были случаи, когда оба компонента используются. В любом приложении, над которым вы работаете, всегда лучше узнать у продавца, на котором лучше всего работать на свой продукт.


Хотите узнать больше о лучшие светодиодные лампы автомобиля , лучшие конверсионные комплекты ? Добро пожаловать на dledauto.com!

Авторские права © 2010-2020 DLED Electronic Co., Ltd все права защищены.

профессиональная команда для обслуживания!

Сканируйте wechat QR-код и отправьте мне сообщение

теперь говорите

Живой чат

    Пишите нам с любыми вопросами или запросами или используйте наши контактные данные. Мы будем рады ответить на ваши вопросы.